parámetro técnico
- Desprazamento (L)
1.598
- Diámetro x Carrera (mm)
77 x 85,8
- Relación de compresión
12.5:1
- Máx.Potencia/velocidade neta (kW/rpm)
64/5500
- Máx.Par neto/velocidade (Nm/rpm)
124/4500
- Potencia específica (kW/L)
40
- Dimensión (mm)
623 x 661 x 657
- Peso (kg)
129
- Emisión
CN6b
Curva característica externa
01
Tecnoloxías clave
Árbore de levas en cabeza dobre, DVVT, válvula hidráulica accionada por taqués, sistema de sincronización accionado por cadea, primeiro modelo de motor doméstico con presión de chorro de 6 bar, motor Nacional VI B GNC.
02
Rendemento extremo
A relación de compresión aumenta a 12,5 e o consumo de gas redúcese nun 4%.
03
Aforro Enerxético e Protección Ambiental
Consegue as emisións nacionais VI B sen GPF e cumpre os requisitos nacionais de consumo de combustible en tres etapas.
04
Fiabilidade e durabilidade
Fornecido por provedores de renome mundial con garantía de calidade, fai que o motor sexa máis maduro e duradeiro.
E4G16C
O motor E4G16C é un motor de gas natural desenvolvido por Chery e usado principalmente no mercado de taxis.Adopta a tecnoloxía DVVT e controla de forma continua e eficaz o tempo de apertura e peche das válvulas de admisión e escape a través da tecnoloxía de admisión e escape continuamente variable.As vantaxes de rendemento do "par e alta potencia" permiten que o motor teña o mellor rendemento de potencia en calquera momento, o que resolve fundamentalmente as deficiencias dos motores comúns.En comparación cos motores de tecnoloxía de sincronización da válvula de admisión que se usan actualmente no mercado, o motor E4G16C que utiliza tecnoloxía DVVT é máis eficiente, aforra enerxía e é respectuoso co medio ambiente.
E4G16C
O motor ACTECO é a primeira marca de motores en China que é completamente independente do deseño, investigación e desenvolvemento ata a produción e a fabricación.ACTECO ten dereitos de propiedade intelectual totalmente independentes.No proceso de deseño e I + D, ACTECO absorbeu amplamente un gran número de tecnoloxías contemporáneas de motores de combustión interna máis avanzadas.A súa integración técnica sitúase na posición de liderado mundial, e os seus principais indicadores técnicos como a potencia, o consumo de combustible e as emisións alcanzaron o nivel mundial, sendo a primeira en desenvolver e fabricar motores de marca propia de alto rendemento.
