parámetro técnico
- Desprazamento (L)
1.498
- Diámetro x Carrera (mm)
77 x 80,5
- Relación de compresión
9,5:1
- Máx.Potencia/velocidade neta (kW/rpm)
108/5500
- Máx.Par neto/velocidade (Nm/rpm)
210/1750 – 4000
- Potencia específica (kW/L)
72
- Dimensión (mm)
639 x 593 x 697
- Peso (kg)
134
- Emisión
CN5
Curva característica externa
01
Tecnoloxías clave
DOHC, DVVT, válvula accionada por empujadores hidráulicos, sistema de cadena de distribución silenciosa, turbocompresión, intercooling integrado de admisión, culata IEM.
02
Rendemento extremo
Mantén o par máximo de 210 nm a 1750-4500 r/min e pode alcanzar máis do 90 % do par máximo a 1500 r/min.A turbina estivo implicada a 1250 r/min, e a intervención de velocidade máis baixa mellora moito o rendemento da aceleración a baixa velocidade.
03
Aforro Enerxético e Protección Ambiental
Cumprir os requisitos nacionais de emisións V e cumprir os requisitos nacionais de consumo de combustible en tres etapas.
04
Fiabilidade e durabilidade
Cooperando con provedores de renome mundial para garantir calidade, máis madurez e duradeiro.
E4T15B
O motor E4T15B é o motor de gasolina de 4 cilindros de segunda xeración desenvolvido de forma independente por Chery.O motor coopera con provedores de pezas coñecidos como Honeywell, Valeo e Bosch, e realiza unha investigación exhaustiva sobre o sistema de combustión e o sistema de refrixeración.O rolamento integrado do motor E4T15B con baixa resistencia á fricción, o deseño da turbina con alta eficiencia e baixa inercia e os materiais resistentes á aviación e ás altas temperaturas melloraron moito a eficiencia de combustión do motor.
E4T15B
O motor ACTECO é a primeira marca de motores en China que é completamente independente do deseño, investigación e desenvolvemento ata a produción e fabricación, e Chery ten dereitos de propiedade intelectual completamente independentes.No proceso de deseño e desenvolvemento, CHERY ACTECO absorbeu amplamente un gran número da tecnoloxía de motores de combustión interna máis avanzada.
E4T15B
A súa integración tecnolóxica atópase na posición de liderado mundial, e os seus principais indicadores técnicos como a potencia, o consumo de combustible e as emisións alcanzaron o nivel mundial de primeira clase, creando un pioneiro no desenvolvemento e fabricación de motores de marca propia de alto rendemento. .
