parámetro técnico
- Desprazamento (L)
0,998
- Diámetro x Carrera (mm)
71 x 84
- Relación de compresión
9,5:1
- Máx.Potencia/velocidade neta (kW/rpm)
75/5500
- Máx.Par neto/velocidade (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- Potencia específica (kW/L)
75.2
- Dimensión (mm)
551×574×628
- Peso (kg)
100
- Emisión
Euro 6 B
Curva característica externa
01
Tecnoloxías clave
Turbocompresor, colector de admisión intercooler integrado, culata IEM, EGR.
02
Rendemento extremo
A potencia supera o motor de 1,5 litros atmosférico e o consumo de combustible redúcese nun 5%.
03
Aforro Enerxético e Protección Ambiental
Cumpre as emisións Euro 6B.
04
Fiabilidade e durabilidade
A verificación do banco de probas acumulou máis de 20.000 horas e a verificación do vehículo acumulou máis de 1,2 millóns de quilómetros.Vendouse por lotes a mercados internacionais como Rusia, Asia Central, Oriente Medio, África e América Central e do Sur.
E3T10
O motor E3t10 é un motor de gasolina de tres cilindros da segunda xeración do CHERY ACTECO.Este modelo de motor incorpora tecnoloxías avanzadas de clase mundial, incluíndo tecnoloxía TCI (Turbo Charged Intercooler), t mellora a eficiencia do motor aumentando a presión e reducindo a temperatura de entrada de aire, aumentando o volume de aire de admisión do cilindro;Sistema EGR (recirculación de gases de escape), a reciclaxe de gases de escape reduce a temperatura de combustión, mellorando o curso de combustión e limitando a creación de NOx ao diminuír o contido de osíxeno na mestura de gases mediante a incorporación dun amortiguador de vibracións torsionales e un volante de inercia de dobre masa;múltiple de admisión intercooler integrado e tecnoloxía de culata IEM para reducir o consumo de combustible e as emisións.
E3T10
O motor ACTECO é a primeira marca de motores en China que é completamente independente do deseño, investigación e desenvolvemento ata a produción e a fabricación.ACTECO ten dereitos de propiedade intelectual totalmente independentes.No proceso de deseño e I + D, ACTECO absorbeu amplamente un gran número de tecnoloxías contemporáneas de motores de combustión interna máis avanzadas.A súa integración técnica sitúase na posición de liderado mundial, e os seus principais indicadores técnicos como a potencia, o consumo de combustible e as emisións alcanzaron o nivel mundial, sendo a primeira en desenvolver e fabricar motores de marca propia de alto rendemento.
