Ciclo de Miller profundo, sistema de inxección directa de cilindro de 350 bar, ignición de alta enerxía de 120 mj, tecnoloxía de turbocompresión de alta eficiencia E-Wg, tecnoloxía EGR de refrixeración a baixa presión, unha nova xeración de sistema de xestión térmica intelixente, tecnoloxía de intercooler refrixerado por auga de alta eficiencia, Tecnoloxía IEM do colector de escape integrado da cabeza do cilindro, DVVT de sincronización variable das válvulas de admisión e escape, tecnoloxía de redución de fricción extrema.
02
Rendemento extremo
Alta potencia específica, alto par de saída, todo cilindro de aliaxe de aluminio, deseño lixeiro de topoloxía extrema.
03
Aforro Enerxético e Protección Ambiental
Cumpre os requisitos de emisión de China VI B+RDE, cun potencial de emisións Euro 7/China National 7, unha alta eficiencia térmica e un rendemento extremo de consumo de combustible.
04
Fiabilidade e durabilidade
O motor é de calidade fiable e duradeiro, e pode adaptarse a ambientes de mercado internacional como Europa, Asia Central, Oriente Medio, África, Oceanía e América Central e do Sur, cunha ampla gama de escenarios de aplicación e unha gran adaptabilidade do motor.