Ciclo Miller, tecnoloxía de inxección dual, EGR intercooling, bomba de aceite variable, sistema de xestión térmica intelixente ITMS 4.0.
O par de velocidade media e baixa increméntase moito nun 10%, o consumo de combustible redúcese nun 8% e o peso redúcese nun 25%.
As emisións cumpren o Nacional l VI B+RD, cunha forte potencia, economía e aforro de combustible.
Este modelo de motor ten unha excelente calidade apta para altas temperaturas, mesetas e zonas extremadamente frías.
O motor G4G15 é o motor híbrido de cuarta xeración desenvolvido por Chery.Adopta o sistema de combustión intelixente iTMS 4.0, a tecnoloxía EGR de refrixeración a baixa presión, a redución da fricción extrema e a turbocompresión de alta eficiencia e a tecnoloxía de inxección directa no cilindro, que está no primeiro nivel da industria.
ACTECO é a primeira marca de compoñentes básicos de automóbiles con importancia estratéxica de Chery Automobile, e tamén a primeira marca de motores de automóbiles con dereitos de propiedade intelectual independentes, operacións a gran escala e internacionalización en China.Os motores ACTECO foron serializados en termos de cilindrada, combustible e modelos de vehículos.O motor ACTECO cobre múltiples desprazamentos de 0,6 ~ 2,0 l e formou produtos producidos en masa de 0,6 L, 0,8 L, 1,0 L, 1,5 L, 1,6 L, 2,0 L e outros produtos da serie;Ao mesmo tempo, os produtos de motores ACTECO teñen agora unha gama completa de motores de gasolina, motores diésel, combustibles flexibles e motores híbridos.Na actualidade, os motores da serie ACTECO convertéronse na principal forza motriz dos coches Chery.Entre os produtos de vehículos existentes de Chery, moitos produtos como Tiggo, Arrizo e EXEED foron equipados con motores ACTECO, cubrindo todo o desprazamento principal do segmento de mercado desde minicoches ata automóbiles intermedios.Foi exportado con vehículos propios CHERY a máis de 80 países e rexións de todo o mundo, pero tamén se exportou individualmente a Estados Unidos, Xapón, Rusia e Alemaña e outros países.